Октябрь 2014

«ФИНАР-2024»

В период с 21 по 22 мая 2024г. в Москве, в конгресс-зале «Ладога» отеля «Plaza Garden» Центра международной торговли под девизом «Двери Анголы открыты для инвестиций» пройдет Инвестиционный и деловой форум Россия-Ангола.

Архив гостевой

2014 год

Октябрь 2014

2014 год

1 2 3

[20.10.2014 21:04:44] Сергей Кононов
Военных связистов - ангольцев с профессиональным праздником. Связь - это все. так что за связь без брака :-)

[20.10.2014 07:51:45] Татьяна А.Давыдова
Добрый день! Из Ваших сообщений я поняла,что топографы,геодезисты и картографы из России продолжают до настоящего времени работать в Анголе.Хотелось бы знать о существующих партиях по стране,о программе работ,хотя бы приблизительной,ведь Вы с геодезистами общались.Спасибо

[19.10.2014 12:12:40] Сергей Коломнин
Велерию Черемухину.
На основе отснятого материала будет создаваться докумнтальный фильм. Туда войдут интервью, авторский текст, хроника тех лет. Как он будет называться и когда выйдет - это дело продюсерской группы фильма, мы на это влиять уже не можем - канал коммерческий. Мы только помогали группе снимать: давали интервью, находили нужных людей и места для съемок, организовали 2-дневную поездку в Куито-Куанавале. В фильме должна появиться видеохроника, по возможности еще не затасканноя в уже имеющихся лентах (мы передали соответствующий материал хорошего качества). Ясно, что этот фильм не успеет выйти к нашему юбилею (ноябрь). Он появится на канале НТВ, но время выхода - прерогатива самого канала. Как только у нас будет информация о времени демонстрации, мы сообщим. Но стоит запастись терпением.
После его демонстрации на ТВ мы сможем использовать в нашей работе - есть договоренность с каналом о его передаче нам для некоммерческого использования.

От Куито (кроме дороги на Менонге) не отъзжали далеко, только до "треугольника Тумпо", но думаю этих рефужий уже и нет - времени прошло много. Но ангольцы планируют всю местность "треугольника Тумпо" превратить в мемориал: восстановить окопы, пункты управления, позиции артиллерии и пр. Этому, правда, здорово мешают минные поля - никаких карт не сохранилось, возможно только тотальное разминирование.

Два подорвавшихся на фугасах танка "Олифант" так и оставят на месте, а вот с третьим, который был захвачен невредимым, даже двигатель еще работал - сложнее. Экипаж покинул его, когда узнал, что атака захлебнулась и остальные танки подорвались. И вернулся по свои следам к своим. По-моему (если не прав, пусть меня поправят) это был единственный танк, оснащенный противоминным тралом. Трал (с одной гусеницы) и сейчас вяляется недалеко от командногопункта 25-й бригады (он есть на фото и унас на сайтте и в Фейсбуке).
Танк хотели отправить в Луанду для установки в Музее военной истории, но он оказался очень тяжел для отправки самолетом - более 60 т. Его все-таки перевезли в Менонге по дороге, сняли башню и наши летчики отвезли ее в Луанду, а вот корпус так и остался на аэродроме в Менонге - и сейчас стоит закрытый брезентом. Кстати, это было давно и теперь башню потеряли - никто не знает где она!

[18.10.2014 22:57:48] Валерий Черемухин
А когда и где покажут отснятый видеоматериал? Очень хочется посмотреть сегодняшний Менонге и Куито-Куанавале. И еще вы случайно не посещали 13км от Куиты, где мы жили в рефужах.

[18.10.2014 18:17:35] Сергей Коломнин
Спасибо, Светлана, за вопросы. На самом деле хотел еще написать и поделится впечатлениями. Ну, коль народ, к сожалению, откровенно пассивен и вопросы не задает на гостевой, иду ему навстречу.

Что касается быта – не было возможностей и времени прикоснуться к сегодняшнему быту простых ангольцев. Кроме одной.

Мы ехали по дороге Менонге – Куито-Куанавале. Она в прекрасном состоянии, (за исключением двух участков: 2 и 5 км, ближе к Куито). Так – прекрасно заасфальтированное двухполосное (в обе стороны по одной полосе) шоссе, можно дать 120 км в час и более. Никаких сожженных цистерн и грузовиков по обочинам – весь металл уже убрали и продали.

Но сопровождающей нас видеогруппе НТВ во главе с Алексеем Поборцевым (очень известный, кстати, сегодня видеожурналист, лауреат нескольких премий и госнаград за съемки правдивых и актуальных фоторепортажей в Афгане, Чечне, Дагестане и Приднестровье) потребовались досъемки в ангольской кимбе. Это жилище ангольской семьи – их по дороге мы проезжали несколько. Остановились. Стали снимать. Полицейские и военные, которые нас сопровождали, обеспечивали нашу «легитимность». А то могли не разрешить, это сейчас просто, или потребовать за это денег.

Ангольская кимба (семейная) – это несколько хижин, возведенных рядом с возделанными полями – маниока, фасоль, кукуруза, сорго. В середине этого поселка – крупная хижина мужа, рядом по кругу хижины жен с детьми. Они строятся очень просто: в землю по кругу вбиваются заостренные деревянные колья. Затем они оплетаются ветвями для укрепления конструкции. На высоте около 2-х метров колья заостряются (не выяснил почему) и к ним приделываются (привязываются прутьями) такие же колья (веером вверх и к центру). Вся конструкция потом покрывается ветками и тростником. Хижина готова.

А тут оказалось, что мы встретили не семейную кимбу, а рабочую. Эти группа простых ангольских крестьян (если их так можно назвать): 6-7 женщин с маленькими детьми в возрасте 7-8 лет, 3-4 подростка в возрасте 12-13 лет и глава «семьи» - 40 летний мужчина. Все живут около Менонге (конечно они все связаны определенными родственными узами, в Анголе без этого не бывает) и приезжают сюда обрабатывать плантацию. Выращивают маниоку (основная культура), сорго, кукурузу, фасоль. Как выращивают? Расчищают делянку в лесу, поджигают ее и жгут по тех пор, пока не останется деревьев и кустов. Затем убирают несгоревшие стволы и смешивают землю с пеплом. Очень часто при расчистке и поджиге в этом районе люди просто взлетают на воздух – там все по дороге слева и спава заминировано, что-то уже расчищего от мин, если подать заявку. Но в основном – очень опасно!

Вот так и живут простые ангольцы в этом районе. То, что вырастили (с риском для жизни), часть оставляют себе, а остальное продают на рынке…

[18.10.2014 17:25:31] Светлана
Сергей Анатольевич!
Спасибо покорно, что ответили на мои вопросы о Луанде - очень точно и исчерпывающе. Была там с мужем в середине 80-х, жила на Куке, потом в каком-то общежитии для наших спецов, не помню адреса, где точно, но полюбила этот город и его жителей.
От пляжей на косе - просто без ума, такая красота была. Сейчас видмо еще лучше...
Как хочется в Луанду....
Может кто возьмет с собой? (шутка)....

[18.10.2014 12:21:45] Шкариненко С.В.
Коломнину -вот поэтому я и дал ссылки,чтобы были в курсе о том,что творят людишки

[17.10.2014 16:24:02] Сергей Коломнин
Александру. Загляните для начала
на http://www.veteranangola.ru/main/nauka и найдите магазине (или инете) книгу В.Шубина «Горячая «холодная» война». Они анонсировалась у нас в новостях, только посмотреть нужно…

Сергею Шкариненко.
Эта статья, по моему, многолетней давности. Ссылки на меня, видимо, идут из книги «Русский спецназ в Африке», никаких интервью автору я не давал, все фото «содраны» с нашего сайта, причем беспардонно без ссылок. Словом, типично «желтопрессное чтиво», извращающее факты и тиражирующее примитивные высказывания несведущих людей, типа «первыми прибыли в Анголу 40 спецназовцев и переводчики…». Даже разбирать скучно. Почему эту статейку опять вытащили на свет божий и перепечатывают? Ради чего?

Светлане В.
А анголки по-прежнему так же красивы? И что там в Луанде с мусекеш? Снесли все наверное? Расскажите о быте, очень интересно, как они общаются с иностранцами? Говорили, что с определенного времени это стало брутально....

Разные есть анголки: и симпатичные и не очень. Я вот несколько дней наблюдал за группой белокожих португалоязычных постояльцев отеля «Тропико», где мы жили. Видимо, португальцы, приехавшие в Луанду по делам. Они сейчас в Анголе ходят табунами, открывают гостиницы, торгуют, берутся за любой бизнес – проблем с языком и менталитетом у них нет. Трое из них были женщинами. Вы, конечно, извините, но такие страшные…. Как шутят сами португальские мужики, всех их симпатичных женщин «продали в рабство». А вот, четвертый, был мужчина, хоть куда. Это я к тому, что огромное количество мулатов и мулаток в Анголе как раз и появилось от португальских мужчин и местных женщин. И как говорят, самые красивые женщины рождаются в смешанных креольских браках…

Мусекеш (трущебы, если кто не знает) никуда не исчезли. Более того – их площади в Луанде выросли в десятки раз. Население Луанды – то ли 2, то ли 3 млн. (а может и больше) как раз и проживает в своем большинстве в мусекеш. Это очень хорошо видно, когда взлетаешь или садишься на самолете. Вся Луанда окружена огромным кольцом одноэтажных бараков, построенных из листов шифера, кусков жести, в лучшем случае из бетонных блоков. Вместо крыши – те же листы жести, прикрытые, чтобы не унес ветер, кирпичами и кусками дерева. Чаще без окон. Вместо двери – незакрытый проем. Никакого водопровода, канализации и электричества. Вот так и живут сотни тысяч жителей Луанды.

К иностранцам отношение разное. Есть у меня несколько знакомых русских, которые живут в Луанде уже лет 30 и более. Рассказывают: едешь на машине, стоит полицейский, останавливает, начинается долгий поиск недостатков (точно как и у наших гаишников). Огнетушитель есть? Буксировочный трос? Светоотражающий жилет? Если не находят недостатков, прямо говорят, мол я сегодня не обедал, помоги, ты же белый у нас зарабатываешь, давай тысячу кванз на еду (это около 10 долларов). Приходится давать.
К нам (но мы были официальной делегацией) было подчеркнуто внимательное отношение и очень доброжелательное. Конечно когда наш кортеж в сопровождении «батидора» с мигалкой ехал по улицам, многие водители уступали дорогу но вслед возмущались (как и у нас, когда видят машину с мигалкой которая несется по встречке). Но повторяю проехать по Луанде без сопровождения – застрять в пробке на несколько часов… Кстати когда помимо батидора с нами ехал джип с вооруженной охраной, никто публично не возмущался…

Во всех отелях на входе охрана, вооруженная резиновыми дубинками – говорят грабители озоруют. Могут подъехать на мото и вырвать сумку или сорвать бусы с шеи. Недавно в Луанде несколько месяцев гонялись за бандитской шайкой «таксистов». Там много таких голубеньких микроавтобусов – маршруток. На них держится вся транспортная сеть столицы. Так вот группа грабителей путешествовала на таком голубом микроавтобусе, подъезжала к остановкам и грабила стоявших там людей. Причем с особой жестокостью, стреляя и убивала тех кто сопротивлялся или кричал…
Снимать на фото и видео в Луанде нельзя – сразу появляется полиция. Поэтому нас при съемках охраняли четверо военных, а в Куито-Куанавале и Менонге сопровождали местные полицейские (впрочем, там нас сопровождал зам. губернатора провинции). Вот такая жизнь в Луанде…

[17.10.2014 14:48:24] Александр
Здравствуйте!
Посоветуйте пожалуйста книги по военному конфликту в Анголе. Нигде ничего не могу найти.
Спасибо.

[17.10.2014 13:48:10] Шкариненко СВ
по инету гуляет перепечатка ""Африканский спецназ": как советские военные сражались в Африке"
http://russian7.ru/2014/10/afrikanskijj-specnaz-kak-sovetskie-v/
http://armyphotos.net/army-soldiers-photos/soviet-union/
http://whitepageshistory.ru/blog/43857308810/%22Afrikanskiy-spetsnaz%22:-kak-sovetskie-voennyie-srazhalis-v-Afrik?utm_campaign=transit&utm_source=main&utm_medium=page_0&domain=mirtesen.ru&pad=1

[15.10.2014 17:21:12] Светлана В.
А анголки по-прежнему так же красивы? И что там в Луанде с мусекеш? Снесли все наверное? Расскажите о быте, очень интересно, как они общаются с иностанцами? Говорили, что с определенного времени это стало брутально....

[15.10.2014 07:28:14] Михаил Власенко
Ирине Рикас.
Подскажите, пожалуйста, де можно приобрести Вашу книгу?

[14.10.2014 19:58:06] Администратор
Фоторепортаж о визите в Анголу делегации Союза ветеранов Анголы (27 сентября - 5 октября 2014 года): http://www.veteranangola.ru/main/fotoreportazh/vizit2014

[14.10.2014 14:20:39] Сергей Некрасов
Сергею Коломнину
Спасибо за информацию по Анголе.
Лет 5-6 назад было много работы (переводов) по Катоке. Потом как-то всё оборвалось. Вероятно, проект строительства закончился.

[13.10.2014 22:32:49] Сергей Кононов
Вадиму Сагачко, Сергею Коломнину
Какие вы молодцы. Спасибо, что высоко держите авторитет советских в Анголе. Завидую по доброму.

[13.10.2014 18:24:47] IШкариненко СВ
Интересная инфа по Анголке\спасибо

[13.10.2014 15:02:24] Дмитрий
Сергей,
Спасибо за подробный ответ! Жаль,что такие возможности мы потеряли, а теперь очень трудно восстановить сотрудничество в прежних объемах.
Но будем надеяться на лучшее и вспоминать нашу военную молодость в далекой, но близкой Анголе.Что-то щемящее всегда остается в памяти.

[13.10.2014 13:01:16] Сергей Коломнин
Дмитрию.
Китайское присутствие в стране чувствуется везде, несмотря на то, что самих представителей Поднебесной на улицах не так много – они живут в своеобразных резервациях. В свою прошлую командировку в Анголу Вадим Андреевич летел из Луанды в самолете компании «Эмирейтс», забитом китайскими рабочими. В этот раз (мы путешествовали по тому же маршруту туда и обратно: Москва-Дубай, там четыре часа ожидания и затем этой же авиакомпанией «Эмирейтс» в Луанду) с нами рядом сидел очень интеллигентный китаец, но массовости китайцев в салоне не наблюдалось.

По словам сопровождающих многие новые здания в Луанде построены или строятся с помощью китайцев, в Менонге видели строящийся китайскими рабочими госпиталь, один из новых жилых районов Луанды полностью построен китайскими рабочими. Однако китайских машин (авто) на улицах нет – в основном японские тойоты (джипы), пежо, ситроены, много корейских внедорожников. (Кстсти, несмотря на оживленное движение и обилие авто за неделю не видел на улице Луанды ни одной аварии.) Китайцы покупают много ангольской нефти, алмазы, их строители недавно закончили работы по прокладке новой ж.д. которая связала Луэну с Уамбо и Бенгелой. Длина дороги более 1300 км, стоимость около 2 мрд. долларов, дальше дорого пойдет в Замбию. Все китайское: рельсы, вагоны, локомотивы, по-моему, даже цемент возили свой. Ну, естественно, и рабочая сила своя, как говорят «работающая за миску риса». Это своеобразное кредо китайцев в Анголе – работать своими руками и материалами.

Что касается «зримых примет былого широкого сотрудничества СССР с НРА», то их (зримых) немного. Вот, скажем, выехали мы в воскресенье перед отлетом на пляж на косу. Такое элитное место: пивбар, столики, шезлонги – но в нем практически одни португальцы и русские: из аппарата нашего военного консультанта (так теперь именуется ГВС), из русской школы, и много тех россиян, кто работает в Анголе по индивидуальному контракту: врачи, геодезисты, ремонтники (грузовики, в частности Камазы, авиатехника и пр.).
Вот такой еще пример. Типично из ангольской практики. В Менонге незадолго от отлета, выяснилось, что за нами не прислали самолет – тот виповский вариант, на котором доставили из Луанды. Ну, объяснили, что произошел сбой в планировании рейса. Что делать? Рейсовых самолетов ТААГ нет. Но есть грузовой Ан-72 ВВС Анголы, который возит грузы из Менонге в Куито-Куанавале, Мавингу (он как раз вернулся из Мавинги). Если оставаться в Менонге до утра – летит к черту программа, разработанная на завтра в Луанде. Сопровождающий нас генерал Матеуш, глава Форума бойцов Куито-Куанавале, тоже имел свои планы на завтра – и решили лететь на Ан-72, с разрешения командира 5-й дивизии, командование которой расквартировано в Менонге. Приехали на аэродром, а экипаж самолета украинский, работает в Анголе по личному контакту. Вот вам другая зримая примета былого - экипаж и самолет. Кстати наших транспортных самолетов в Анголе по-прежнену много.
Ребята прекрасно и быстро доставили нас в Луанду. Правда, командир экипажа был очень удивлен таким нашествием ангольских генералов и вежливо предупредил, что у него самолет грузовой и есть только восемь кресел. Мы их и заняли с парой генералов, а остальные летели в грузовой кабине. Но не роптали нисколько. Я даже был благодарен этому случаю – вспомнил молодость, когда чуть ли не еженедельно путешествовал в командировки по Анголе таким вот образом.

Но о нашем экономическом сотрудничестве пишут в газетах Анголы. Например о том, что продолжаются работы по совместному российско-анголо-бразильскому проекту строительства крупнейшей в регионе ГЭС «Капанда» реке Кванза. Уже, якобы выполнено до 80% проектных и строительных работ и поставлено 50% технологического оборудования. Но этот долгострой начинали еще при нас, там еще погибло несколько советских специалистов при нападении унитовцев.
В экономической зоне Анголы ведут лов рыбы 5 российских судов (раньше были десятки). Успешно функционирует алмазодобывающее предприятие «Катока» с участием ангольского, российского, бразильского и израильского капиталов. 32,8% акций «Катоки», принадлежат российской "АЛРОСА". Это крупный горнорудный комплекс, находящийся в южной части страны, в настоящее время вырабатывает 4,1 млн. карат алмазов в год на сумму свыше 300 млн. долл. США. Пишут и про интерес наших нефтяных компаний, в частности «Роснефти», к разведке и добыче нефти в Анголе. В 2014 г. там выставили на международный аукцион порядка 15 нефтяных участков. Сегодня в стране добывают 1,7 млн баррелей нефти в сутки.

Но приоритетная сфера сотрудничества, по-прежнему, в военной области. Ангольцы помнят любят наши оружие и военную технику. В стране работает наш аппарат военных консультантов, который в последнее время даже расширен. В Анголе побывал с официальным визитом российский вице-премьер Дмитрий Рогозин, (это когда был вручен наш знак №1 президенту). Делегация заключила с ангольцами контракты почти на миллиард долларов. В ближайшее время именно Ангола станет самым крупным покупателем российского оружия на территории Африки.
В частности, в Анголе будет построен современный завод по производству боеприпасов. В Анголу уже готовятся к отправке несколько десятков российских вертолетов Ми-17 и порядка восемнадцати истребителей Су-30К. Кстати, наши ребята (Игорь Ждаркин и Дима Бабушкин готовятся поехать туда для работы с этой техникой). Кроме того, Россия поставит в Анголу запчасти к старому оружию советского производства, которым до сих пор пользуются ангольские военные, стрелковое оружие, боеприпасы, артиллерийские установки, и даже танки.

Есть еще один совместный проект о котором пишет ангольская пресса. Речь идет о создании национальной системы спутниковой связи и вещания Республики Ангола «АНГОСАТ», которая является одним из важнейших направлений российско-ангольского сотрудничества. Согласно договоренностям Россия изготавливает и запускает геостационарный спутник, модернизирует наземную инфраструктуру и предоставляет международно-правовую защиту орбитально-частотного ресурса, необходимую для эксплуатации спутника. Стоимость проекта составляет 327,6 млн долларов. Практическая реализация проекта началась в 2013 году, сдача в эксплуатацию планируется на 2016 год.

[13.10.2014 08:20:12] Дмитрий
По статистике Китай сейчас является крупнейшим торговым партнером Анголы. Это как-то ощущается по вашим личным впечатлениям или никак? И остались ли хоть какие-то зримые приметы былого широкого сотрудничества СССР с НРА?

[12.10.2014 14:02:01] Шкариненко С.В.
Федорову С.Спасибо большое.

[12.10.2014 12:15:02] Татьяна А.Давыдова
Благодарю.Буду ждать с нетерпением остальные материалы.
С уважением,Татьяна

[12.10.2014 12:08:51] Сергей Коломнин
Татьяне Давыдовой.
Посмотрел свои фото - здание стоит, только буквы рекламы на нем другие, BPC - (возможно, Народный коммерческий банк?). А рядом, ближе к крепости (если смотреть с набережной, справа) строятся 3 огромных небоскреба - видимо офисы или банки.

[12.10.2014 11:39:44] Сергей Коломнин
Татьяне Давыдовой.
К сожалению, поездки по городу были в основном служебные - нас везли на встречи, пичем быстро, и особенно глядет по сторонам было некогда. На первый взгляд высотные дома на набережной сохранились, посмотрю внимательнее свои снимки -осталось ли здание с рекламой BPA (Народного банка Анголы).
Позже, когда наш администратор разберется с фото, их много, он должен их поместить в специальный фотрорепотаж, вставлю несколько видео с Луандских улиц - там есть набережная, коса, здание Минобороны и здание Министерства юстиции (бывший "скелет" недостроенного при португальцах Генштаба).
Спасибо за вопросы, Татьяна!

Всем советую обратить внимание на сообщение Михаила Стежки! Мы продолжаем принимать для нашей выставки образцы африканского искусства из Анголы! Спешите! Сохранность и возврат по первому требованию владельца гарантируем! Есть возможнось, чтобы ваши маски, статуэтки и пр. увидели все! Они же будут помещены (их фото) в специальный раздел нашего сайта, а затем мы создадим специальный сайт, как и писал Михаил.

[12.10.2014 09:51:04] Татьяна А.Давыдова
Простите,это был не банк,а огромная башня с рекламой банка.

[12.10.2014 09:44:08] Татьяна А.Давыдова
Добрый день,Сергей Анатольевич! Выбрала из Вашего рассказа все самые знакомые места,спасибо за воспоминания.Очень порадовалась. А вот на Байше,прямо на второй линии,рядом с огромным зданием банка находилось основательное и монументальное здание Института Геодезии и Картографии Министерства Обороны Анголы(теперь-Instituto Geográfico e Cadastral de Angola,кстати,он и сейчас,правительственное учреждение,закрыт для детального осмотра из Гугла)по улице Rainha Ginga до развилки,если идти от отеля Континенталя на этой же улице(Hotel Continental Luanda
R. Rainha Ginga 18) .Может быть заезжали?
С уважением,Татьяна

1 2 3