Про кубинцев – только хорошие слова: помогали они нам во всем, когда бы мы к ним ни обращались, будь то по мелочам или и по серьезным вопросам боевого взаимодействия. Отдельно хотелось бы выделить мастерство и героизм (не побоюсь употребить эти слова) кубинского экипажа вертолета, сбитого в 1987 года в районе Шингуара с помощью ПЗРК с унитовской базы. Ребята сумели маневром увернуться от первой ракеты (чиркнула по хвостовому оперению), а после попадания второй ракеты в двигатель – посадить горящую машину на авторотации и не перевернуться при ударе о землю. Кто оказывался в такой ситуации, тот знает, что просто опуститься на землю – мало. Надо еще не перевернуться и не сгореть. В результате у одного пилота оказались переломаны рычагами управления ноги, и второй пилот нес его на себе часа 3-4, пока мы не вышли к расположению ближайшего поста ФАПЛА на дороге Уамбо-Куито-Бие. Так что, если кубинцы выходят на этот сайт, то пусть передадут тем ребятам спасибо, хотя бы за то, что я сейчас имею возможность писать эти строки.

Про кубинских медиков тоже хотелось бы сказать. От малярии чего только я не переглотал и не переколол с ноября по январь! Стоило попасть к кубинцам, за 2 недели вылечили от этой заразы. Кто-то, может быть, помнит случай, когда гадкая мушка посадила моряку штук восемь яиц под кожу. Судовые врачи наши решили вскрывать, будучи уже далеко от берега. В результате заражение, и человек погиб. Кубинцы же делали просто: приставляли открытый конец пробирки к нарыву с личинкой, удар по другому концу пробирки – вот она личинка! В пробирке! Мне пришлось такую гадость у себя с внутренней стороны бедра извлекать уже в Куэмбе. Понял я, что это такое, только когда «стерженек» нарыва вдруг стал шевелиться на ногте – вот тогда-то мне вожжа под хвост точно попала! Не было такого места, которое я бы перед зеркалом не «просканировал», стоя в разных позах. Слава богу, больше ничего не нашел!