Региональная общественная организация участников оказания интернациональной помощи республике Ангола
Поиск по сайту
Подписка на новости
Ваше имя:
E-mail:
Случайный MP3 файл с сайта
Установите Flash-проигрыватель 01. Лубанго

Перейти к разделу >>

 

Ушел из жизни ветеран Анголы

Владимир Николаевич КАЗИМИРОВ

(1929 - 2024)

19 апреля 2024 года после продолжительной болезни скончался наш товарищ, Член Союза ветеранов Анголы, Чрезвычайный и полномочный посол СССР в Народной республике Ангола (3.09.87 - 10.10.90) Казимиров Владимир Николаевич (род. 1929). Совет Союза ветеранов Анголы выражает глубокие соболезнования родным и близким Владимира Николаевича.

СКОРБИМ

Церемония прощания с Владимиром Николаевичем Казимировым состоится 24 апреля в 13.00 в Прощальном зале Троекуровского кладбища.

1 2 3
[16.07.2013 21:45:02] Максим Гладков
Денису-

Денис, Вы не совсем верно рассудили. Просто возможности наши ограничены. И нет у нас полного поименного списка - ищем людей, как можем. И, чтобы мы не обошли Вас невольно стороной, почаще заходите на наш сайт и страницу в Фэйсбуке, и не просто так, а чтобы поделиться своими рассказами, воспоминаниями. Участвуйте в нашей жизни. Мы Вам рады.

С уважением!

МГ
[16.07.2013 21:41:00] Денис
Доброго времени ВСЕМ. Везет же Ершову С.Н. !!!!
А я тут ( вернее там) пытался у Самчука попросить подтверждение о пребывании вместе с ним в Луанде - он даже и на вопросы не отвечает. По инету. Мне кажется ( извините конечно) что количество медалей .... ограничено? И дают по "Сроку службы"? Или как?/// с глубоким уважением.Денис. СКР "Комсомолец Литвы"
[16.07.2013 11:41:14] Шкариненко С.В.
Для тех,кто как-то был связан с ВМФ
http://orujie.mirtesen.ru/blog/43361134991/%22Nepravilnyiy%22-sovetskiy-flot
А это афоризм оттуда же,но очень правильный и полезный,может пригодиться в жизни:"Грехи других судить Вы так усердно рветесь, начните со своих и до чужих не доберетесь.
- У. Шекспир"
[16.07.2013 00:36:54] Максим Гладков
Союз ветеранов Анголы получил замечательный подарок: только что на мой адрес по почте пришла книга генерал-майора де Врие "В центре огненной бури" с авторским автографом и подписями ветеранов 61 механизированной батальонной группы Сил обороны ЮАР. 61 механизированная была главной тактической группой ЮАР в период боев на юге Анголы и, в частности, во время сражения при Куито-Куанавале, а генерал Ролан де Врие стоял у ее истоков. Кроме того, он как конструктор непосредственно участвовал в разработке БМП Ратель.

В сопроводительном письме Ролан де Врие и Майк Биль, с которым мы уже довольно давно обмениваемся весьма ценной военно-исторической информацией, пишут о давних связях между Россией и Южной Африкой, вспоминают об участии русских добровольцев в англо-бурских войнах, где они выступали на стороне буров, и подчеркивают важность наших нынешних связей. Полный текст письма будет переведен на русский в ближайшее время.

Более подробная информация, текст письма на английском языке и фото здесь: https://www.facebook.com/pages/Союз-ветеранов-Анголы-Russian-Angola-Veterans-Union/155529617887832

МГ

[15.07.2013 20:54:33] Сергей Коломнин
Мы продолжаем публикацию воспоминаний бывшего студента МГПИЯЯ им. М. Тереза, который работал в Анголе в 1983-1984 гг. с португальским языком бортпереводчиком отряда ГВС Ан-12 Андрея Полякова
Начало см.: [08.07.2013 19:37:18]

За весь год, что я работал, никто из экипажей не погиб, никто не получил никаких ранений. Мне позже рассказывали, что потом один экипаж был сбит, но это, кажется, единственный случай больше чем за десятилетие. Если бы он произошел с нами, вряд ли бы мы выжили. Парашют, конечно, у меня имелся, вот только пользоваться им я не умел и никогда не прыгал. Два неприятных эпизода, на моей памяти, все же произошли. Товарищ из нашей институтской языковой группы, тоже бортпереводчик, летел в Кабинду. Приземление прошло неудачно, и у самолета сломалась стойка шасси. «Ан-12» развернуло прямо посреди полосы, но, к счастью, самолет не перевернулся и не загорелся. Экипаж эвакуировали другим бортом, а сломанный так и остался стоять в Кабинде.
Второй случай произошел уже со мной, когда летели в Куиту. Городок расположен в самых что ни на есть унитовских местах, в гористом центре Анголы. Это был уже второй послеобеденный рейс. Подлетаем, и тут нам с земли сообщают о надвигающейся грозе. Решайте, говорят, сами, что делать.
Садиться, как известно, гораздо сложнее, чем взлетать. По тому, как приземляется самолет, можно безошибочно судить о мастерстве летчика. Посадка в грозу – отдельная песня. В тот день допеть ее до конца удалось только благодаря мастерству экипажа и удачному стечению обстоятельств.
Услышав в наушниках тревожные переговоры членов экипажа, я заглянул в дверь, которая вела в кабину пилотов. «Ан-12» заходил на взлетно-посадочную полосу, но прямо на нас, с другого ее конца стремительно надвигалась черная туча и стена густого дождя. В воде плескалась уже половина бетонной дорожки, а другая, ближняя, еще оставалась совершенно сухой. Командир, на всякий случай, ушел на второй круг. И тут выяснилось, что возвращаться в Луанду не менее опасно. Куиту плотно обложили грозовые облака.
Вокруг сгущались сумерки, сверкали молнии, и нам ничего не оставалось, как все же пойти на посадку. Приходилось спешить, и полосы «Ан-12» коснулся на заметно большей, чем положено, скорости. Мимо пронеслось здание аэровокзала, а мы катились и катились так же стремительно, как в самом начале. Вот уже полоса должна закончиться, а самолет все никак не мог остановиться. И только у самой кромки, едва не пробив ограждение из колючей проволоки, машина замерла.
В наушниках наступила тишина. Экипаж молчал. Никто не поднимался с кресел. После томительной паузы летчики, как бы нехотя, зашевелились, задвигались, затем вышли, разгерметизировали кабину, открыли люк. Снаружи, как из брандсбойта, хлестал ливень. Я заглянул вниз. Покрышки на шасси напоминали изорванные половые тряпки, а втулки колес сточились и из круглых стали квадратными. Потом нам рассказали, что когда мы тормозили, искры брызгали снопами.
Нас приютили в казарме кубинцы из местного военного гарнизона. Они сытно накормили рисом и курицей, поджаренной на оливковом масле, отвели в спальню. После стольких волнений спать сразу не хотелось. Мы сидели на первых «этажах» трехъярусных кроватей, вели дружескую беседу на портуньоле - смеси португальского и испанского. И тут - новое происшествие.
На территорию гарнизона примчались два взмыленных, едва живых от усталости кубинца. Оказалось, они пробежали по пересеченной местности два с лишним десятка километров, пока их не подобрали товарищи. Это были пилоты военного вертолета «Ми-25», который в тот день подбили повстанцы неподалеку от Андулу – родных мест лидера УНИТА Жонаса Савимби. Винтокрылая машина упала в болото, загорелась и взорвалась, но пилоты успели выскочить, выбраться из трясины и оторваться от погони. Мы смотрели на спасшихся с чувством искреннего восхищения. Такой, вот, выдался длинный, богатый на происшествия день.
Что же касается самого Жонаса Савимби, то он оказался человеком, маниакально рвавшимся к власти. Ничто другое его не интересовало. Уже будучи корреспондентом ИТАР-ТАСС, я видел его и даже пообщался в Лусаке (Замбия) в мае 1995 г. Туда он приехал на встречу с президентом Анголы Жозе Эдуарду душ Сантушем, где заявил о приверженности Лусакским договоренностям, то есть фактически договору о мирном урегулировании в Анголе. Правда, осенью 1994 года, когда подписывался Лусакский протокол, Савимби на церемонию не приехал, сославшись на то, что ему не удалось добраться до Замбии из-за обстрелов правительственных войск. Во всяком случае, так заявили в штабе УНИТА португальскому журналисту, который сумел при мне дозвониться туда по спутниковому телефону. Протокол, устанавливавший, в том числе, условия демобилизации вооруженных формирований УНИТА с последующим включением части бойцов в национальные вооруженные силы, от повстанцев подписал их генеральный секретарь Эужениу Манувакола. Помню этого улыбчивого, общительного очкарика, щеголявшего в Лусаке в цветастом туникообразном нигерийском костюме-бубу. «А вот и марабу! Марабу пришел! Марабу!» - громко возвещал он, едва завидев журналистов. Тем самым, генсек намекал на внешнее сходство с учеными знатоками Корана, мусульманскими духовными наставниками, которых в Западной Африке называют именем, звучащим для европейца забавно и по-птичьи. Увы, рука «учителя-марабу» оказалась несчастливой. Пройдет совсем немного времени, и Савимби с легкостью откажется от Лусакского протокола, как до этого отказался от итогов проигранных им в 1992 году многопартийных выборов. Он не станет распускать повстанческие формирования и возобновит боевые действия.
В разговоре Савимби свободно переходил с английского на португальский и обратно, красноречиво доказывая свой миролюбивый нрав. Но оживлялся он исключительно тогда, когда речь заходила о власти. Стоило спросить его о чем-то еще, и глаза мгновенно потухали. Он хотел быть человеком «номер один» в Анголе, ничто другое его не устраивало. Ради власти лидер УНИТА с готовностью шел на любые испытания. Например, целый год скитался по малярийным джунглям. Он был не прочь бесконечно продолжать войну, начавшуюся еще в 60-е гг. На свою, и тем более на чужие жизни, а в длительном конфликте погибли сотни тысяч ангольцев, ему было наплевать. Показательно, что когда в апреле 2002 г. вооруженным силам Анголы удалось окружить и уничтожить Савимби, война сразу же прекратилась, а УНИТА быстро преобразовалась в мирную политическую партию. К тому времени уже никто, за исключением самого вождя-маньяка, воевать не хотел.
Но вернемся к нашему происшествию в городе Куито. На следующее утро после грозы и неудачного приземления прилетел другой «Ан-12» с огромным домкратом, который подцепил наш самолет под плоскости, или, как скажут люди, непричастные к летному делу, – под крылья, и приподнял махину над землей. Мы на другом самолете вернулись в Луанду. Наш же «Ан» благополучно починили, он своим ходом долетел до Луанды и потом работал до конца отведенного срока.
Случались и другие опасные переделки. Скажем, пару раз нас обстреливали из автоматов в тот момент, когда мы приземлялись. Впрочем, это сейчас звучит грозно, а тогда на подобные мелочи я внимания почти не обращал. Ну, подумаешь, пара дырок в фюзеляже… В воздухе ничего не слышно и не видно. Дырки замечаешь только после приземления, когда ясно, что ничего страшного не случилось, а пугаться уже поздно и глупо. Ангола тогда буквально ломилась от бесхозного оружия. Пистолет Макарова можно было купить за бутылку водки. Помню, как ходили вдоль взлетно-посадочной полосы аэродрома в Сауримо и собирали патроны, валявшиеся в пыли, а потом отдавали их ангольским военным. Собирали просто так, от нечего делать, коротая время до взлета.
Оружия у нас на борту не было, и патроны тоже были не нужны - мы же гражданская авиация! «Аэрофлот», так сказать. Правда, у каждого «Ана» сзади имелась кабинка стрелка-радиста, да и сам он непременно входил в экипаж. Куда ж его девать, раз по штату положено? Но пулемет в кабинке отсутствовал. Реально стрелку делать было нечего. В полетах он, как правило, сидел в своем хвосте и читал книжки, а на земле помогал кантовать, то есть закреплять груз, чтобы хоть чем-то заняться и принести хоть какую-то пользу. Один из стрелков-радистов оказался отменным резчиком и коротал перелеты, ловко орудуя ножом, пилками и шкурками. Он быстро перенял манеру, в которой создают деревянные фигурки умельцы из ангольской народности чокве и вскоре от заказов не стало отбоя. Все пилоты хотели увезти домой его умело стилизованные, «типично африканские» произведения из черного дерева, предпочитая их аляповатым местным изделиям народного промысла. Их выставляли для белых иностранцев на пути к луандийским пляжам, куда летный состав вывозили по выходным купаться и загорать. Пляжи располагались вдоль длинной косы, или как ее называли ангольцы «илья» /остров/. С нее превосходно смотрелась впечатляющая набережная с рядами высотных домов и изящных старинных португальских построек– визитная карточка ангольской столицы.
Анголу я никогда не забуду. Потом были другие зарубежные поездки, множество новых интересных встреч. Но до сих пор я стараюсь следить за событиями в этой стране и переживаю за ее судьбу.
Андрей Поляков

Полностью воспоминания Андрея Полякова можно прочесть на нашем сайте:
http://www.veteranangola.ru/main/publikacii/asia&africa/s-mechtoy

[15.07.2013 14:40:19] Александр Бучнев
Re:[12.07.2013 18:47:48] Кухта Иван
Уважаемый Иван! Большое спасибо за добрые вести! Приятно, что ветеранов Анголы находят и помнят даже в небольших городах, где пока нет представительства нашего Союза. Именно в таких мероприятиях проявляется сегодня, когда давно законечилисть ТЕ ВОЙНЫ, истинное Боевое Братство! Со своей стороны хочу подсказать, что в Ейске проживает воин-интернационалист полковник Тарасов Виктор Дементьевич, который в 1985-1988 годах лично совершил большое количество боевых вылетов на штурмовку позиций УНИТА и войск ЮАР. К сожалению после травмы шейных позвонков, полученной при катапультировании из Су-22 в районе аэродрома "Yuri Gagarine" в Намибе, Ангола (чему я был свидетелем) Виктор почти совсем потерял слух, который недавно удалось частично восстановить на одном ухе, благодаря средствам, собранным сослуживцами на операцию. Было бы здОрово, если ветераны-афганцы организовали и провели награждение медалью "За оказание интернациональной помощи Анголе" достойного во всех отношениях человека. Ему было бы приятно. Готов дать адрес и номер мобильного тел. Виктора Тарасова по Вашему запросу на эл.почту.
С уважением, член саратовского представительства Союза ветеранов Анголы, Александр Бучнев.
[15.07.2013 14:16:17] СВА-Саратов
Искренне поздравляем ветеранов Анголы из Алтая Василия Дрыгина, Ю.Алпысова, Рафаэля Жолдина, Геннадия Колягина, Владимира Краснюкова, Павла Ложкина и Валерия Мисанова с наградами! А также наши самые добрые пожелания Борису Харитонову, которого ветераны Алтая заслуженно избрали руководителем представительства Союза ветеранов Анголы в Алтае! Успехов тебе, Боря!
Саратовское представительства Союза ветеранов Анголы.
[15.07.2013 13:12:58] Шкариненко С.В.
Приятно читать сообщения из регионов о награждении.Представляю,насколько людям приятно,что о них помнят по прошествии стольких лет
[14.07.2013 19:53:21] Борис Харитонов
Сегодня вечером в историческом центре Барнаула на Демидовской площади состоялось вручение медали "За оказание интернациональной помощи Анголе" Дрыгину В.К.
Василий Кириллович в период 1982-84 гг служил в Анголе в составе в-ч 34351, старшина 1 статьи , командир отделения комендоров.
После службы в ВМФ служил в органах МВД , сейчас на пенсии. Флотские традиции и боевое братство помнит и поддерживает. От него- слова благодарности руководству СВА за награждение.
[14.07.2013 15:45:04] Борис Харитонов
6 июля в Барнауле прошло торжественное собрание ветеранов Анголы, проживающих на территории Алтайского края и Республики Алтай.
Присутствовавшие ветераны подтвердили официальное создание и провозглашение Алтайского Представительства Российского Союза Ветеранов Анголы.
Главой Представительства избран Харитонов Б.А., заместителями –Ложкин Павел Георгиевич(Алтайский край) и Алпысов Юрий Сергеевич(Республика Алтай).
На собрании были торжественно вручены медали «За оказание интернациональной помощи Анголе» ряду ветеранов. Награда была вручена Алпысову Ю.С. В 1982-84 гг он участвовал в оказании помощи народу Анголы в составе в-ч 34351 , был комендором. После срочной службы он долгие годы служил в пограничных войсках на китайской и монгольской границе, был старшиной заставы. После увольнения в запас на пенсию работал в органах муниципального управления , был заместителем главы района. В данный момент баллотируется на предстоящих в сентябре выборах на пост главы.
Награду получил Жолдин Рафаэль Асхадуллаевич, бывший минёр ПЛО БПК «Образцовый». ПОCЛЕ слуЖбы , НАЧИНАЯ с 1984 года , он трудится в сельском хозяйстве, является председателем животноводческого колхоза в Угловском районе.
Вручена медаль Колягину Геннадию Юрьевичу , бывшему старшине 2 статьи, ныне водителю совхоза в Курьинском районе, также отдавшему многие годы работе в сельском хозяйстве.Тут же на встрече присутствовал его сын Владимир (участник войны в Чечне).
Краснюков Владимир Васильевич- предприниматель, занимается производством мебели. В Анголе он был командиром отделения комендоров.
Ложкин Павел Георгиевич долгие годы нёс службу в пожарной охране МВД. Сейчас пенсионер , в Анголе был минёром ПЛО .
Мисанов Валерий Андреевич тоже был минёром ПЛО , сейчас – предприниматель.
Все награждённые служили в Анголе в период 1982-84 гг. Всем вручены награды.
Награждённых поздравил представитель регионального отделения ЛДПР Пожилов Евгений Петрович,родственники и друзья.
Бурю восторга , гордости и положительных эмоций вызвало известие о том , что лидер Кубы Фидель Кастро Рус награждён такой же медалью!!!
Встреча прошла в неформальной братской обстановке. Ветераны , которые не смогли приехать, звонили , поздравляли, Геннадий Пономарёв передал посылку…
Все награждённые и прсутствующие получили задание – на местах связаться с представителями муниципал ьных СМИ, рассказать о прошедшем событии,о существовании Российского Союза Ветеранов Анголы , его деятельности и активному привлечению к ней ветеранов.
Естественно , что в региональных СМИ обо всём , а в муниципальных – о каждом – будет рассказано!
Всё были рады и счастливы общению , воспоминаниям боевой молодости.
Все выражали слова искренней благодарности и признательности руководству СВА за награждение , за то , что не забыли и желали лично Сагачко Вадиму Андреевичу и Коломнину Сергею Анатольевичу счастья , здоровья и успехов вих нелёгкой деятельности.
Всем , всем ветеранам Анголы от ветеранов Алтая – самые добрые пожелания!!!

[12.07.2013 18:47:48] Кухта Иван
Уважаемые боевые друзья!
Информирую Вас, что 8 июля 2013 года на районной планерке муниципального образования Ейский район главой района Тимофеевым Михаилом Николаевичем и
председателем Совета депутатов Ейского района
Петровым Владимиром Алексеевичем (п/п-к, ветеран
Афганистана) вручена медаль \"За оказание
интернациональной помощи Анголе\" Музыка Игорю
Васильевичу, награжденного Вами (Протокол №7 от
21 мая 2013г.). При вручении присутствовали руководители предприятий района,
ветераны ВОВ, Афганистана и др. военных
конфликтов (около 200 чел.). Вручение прошло торжественно. Сюжет о вручении прошел по местному каналу телевидения и других СМИ. Также хочу сказать, что Игорь Авсильевич Музыка является членом нашей организации \"Интернационалист\" \"Российского Союза ветеранов Афганистана\", проводит большую работу по военно- патриотическому воспитанию. Благодаря в том числе и его усилиям наша организация занимает вот уже четыре года подряд первое место в месячнике по военно-патриотической работе и более пяти лет занимает первое место среди более сорока организаций \"РСВА\" работающих в Краснодарском крае.
Желаем Вам крепкого здоровья и удачи в ваших делах.
С уважением, председатель ейского отделения \"Интернационалист\" \"Российского Союза ветеранов Афганистана\" Иван Кухта.
[12.07.2013 13:05:08] Шкариненко С.В.
"Система разбалансирована полностью"
http://orujie.mirtesen.ru/blog/43531241316/Sistema-razbalansirovana-polnostyu
[08.07.2013 19:37:18] Сергей Коломнин
Недавно в адрес Союза прислал свои воспоминания бывший студент МГПИИЯ им. М. Тереза Андрей Поляков, который работал в Анголе с португальским языком бортпереводчиком отряда ГВС Ан-12.
После окончания института Андрей трудился в информационном агентстве ИТАР-ТАСС. Он работал корреспондентом в Мозамбике, Замбии, Кении, Португалии. Публиковался во многих газетах и журналах, дважды признавался лучшим автором года еженедельником ИТАР-ТАСС «Эхо планеты».
Думаем, что эти воспоминания будут интересны ветеранам Анголы и, наряду с уже опубликованными на сайте воспоминаниями бортпереводчика в Анголе Сергея Жуклина
http://www.veteranangola.ru/main/vospominaniya/zhuklin_flights,
помогут составить целостную картину работы наших летчиков Ан-12 и бортпереводчиков в Анголе. Воспоминания Андрея опубликованы в журнале "Африка и Азия сегодня". Мы публикуем в Гостевой их фрагменты. Если они понравятся, то с продолжением.

Сергей Коломнин

"Мы ждали влажную жару и духоту, но Луанда встретила нас холодом предрассветного утра. Столичный аэропорт, где приземлился самолет, являл собой странное зрелище. В сумеречном свете виднелись какие-то полуразрушенные или недостроенные бетонные сооружения, торчащая арматура, в зале ожидания - огромная лужа, вытекавшая из туалета... Шел последний день лета 1983 года - а в Южном полушарии еще стояла зима.
Вскоре мы уже были на территории советской военной миссии. У входа росли две высокие пальмы. Их мощные, серые у основания стволы показались нам забетонированными. Наверное, чтобы вражеские танки не прорвались на территорию, решили мы. Нам, новичкам в Африке, было невдомек, что такими эти гигантские деревья создала природа. Время от времени где-то постреливали, вдалеке раздавались автоматные очереди.
Нас встречал главный референт военной миссии - именно он «командовал» переводчиками. Звали его Борис Кононов. В узких кругах «португаловедов» это была личность легендарная. Дело в том, что Кононов написал учебник военного перевода португальского языка, по которому училось большинство студентов. Не только в Военном институте, но и в гражданских, в том числе, в ИНЯЗзе. В общем, все мы были о нем наслышаны. Нам, 20-летним, Боб, как за глаза называли главного референта, казался уже пожилым человеком, хотя в ту пору ему, наверное, едва перевалило за сорок.
Увидев растерянных ребят, Кононов развеселился и начал стращать. Человек по натуре артистичный, он мастерски разыграл перед нами сцену - просто театр одного актера. "Мальчишки, - начал он заговорщицким полушепотом, - вы приехали в Анголу. Здесь идет война".
Тут его голос окреп, и в нем зазвучали драматические нотки: "Враг рвется к Луанде!" – воскликнул Боб. И внезапно замер, прислушался."Слышите эти выстрелы?” – так же, без перехода, патетически продолжил он. Мимо, как нельзя кстати, проходил переводчик, одетый в камуфляжную форму ФАПЛА, вооруженных сил Анголы, которую, как мы потом узнали, шили на Кубе. Боб мелодраматическим жестом распахнул объятия, повис на молодом человеке, крепко расцеловал в обе щеки, и едва тот отошел, повернулся к нам. - "Да-а, - протянул он с надрывом, - мальчишка улетает на фронт. Вернется ли? Не знаю...". Вздохнув, как заправский трагик, он смахнул ладонью воображаемую скупую мужскую слезу.
Мы стояли окаменевшие и суровые, подавленно и серьезно, как подобает новичкам, внимая разыгранному фарсу. И думали при этом примерно одно и то же: "Господи, ведь целый год нам здесь еще кантоваться! А если враг и впрямь возьмет Луанду? Что будет с нами? И зачем только мы сюда приехали?"
Боб, очевидно, понял, что несколько переборщил и попытался нас приободрить. На свой лад, разумеется. «Ничего, - задушевно проворковал он. – Парни, Ангола – это песня, Ангола – это сказка. У нас тут такой боевой главный военный советник – Константин Яковлевич Курочкин. Давно воюет. В Финляндии – давил. В Великую Отечественную – давил. В Корее – давил. Думаю, что и здесь додавит.».
А ведь все ехали в Анголу по своей охоте и с большим желанием. Для студентов, зубривших португальский, это был единственный шанс пройти стажировку в стране изучаемого языка. Сначала из ИНЯЗА направляли в Португалию, где в 1974 г. произошла «революция гвоздик», но потом к власти там пришли правые, и в Лиссабон посылать перестали. Из португалоязычных стран оставались только бывшие африканские колонии. Прежде всего – Ангола, хотя в ней шла война...
Несколько дней нас, как в чистилище, продержали в военной миссии, а потом распределили по провинциям. Я и еще один парень из нашей группы попали в отряд военно-транспортных самолетов «Ан-12». Грузы «Ан-12» возили разные. Кстати, в основном, отнюдь не боеприпасы, не вооружение и не ангольские солдаты, а продовольствие - консервы, сухое молоко, и бытовые товары - стиральный порошок, мыло, зубную пасту. Причем, не столько для войск, сколько для мирных жителей. Оно и понятно. В условиях военного времени большая часть населения страдала от голода и отсутствия самого необходимого, а по дорогам перевозить даже мирные грузы были опасно: повсюду подстерегали засады и минные поля. Вот мы и выполняли роль своеобразных"добрых самаритян", как сказали бы западники.
Всякий раз мы взлетали и садились, совершая винтообразный маневр. Самолет, делая круги по спирали, набирал определенную высоту. Обычно поднимались на 150-й или 170-й эшелон, то есть порядка 5 тыс. м, чтобы с земли не достали "Стрелой" - переносным зенитным ракетным комплексом (ПЗРК). Такие ракеты можно пускать прямо с плеча. Мы знали, что повстанцы УНИТА захватили у ангольской армии несколько ПЗРК, поэтому опасность была не теоретической, а реальной.

Правда, при мне ни одного трагического случая не было. Мы летали по 6-7 дней подряд, потом следовал выходной, и вновь начинались длинные рабочие будни. Случалось работать и по 11-12 дней кряду. Дело в том, что нас, бортовых переводчиков, было всего 8 – в полтора раза меньше, чем самолетов.
За каждым бортпереводчиком закреплялся как бы "свой" экипаж. В основном мы летали с ним, а когда летчики отдыхали или проводились регламентные работы, пересаживались в другой самолет. Так и получалось, что «наш» экипаж летал дня четыре в неделю, а мы – сколько надо. Ежедневно делали два рейса: до обеда и после. Самые длинные перелеты из Луанды в Сауримо и из Луанды в Луэну занимали час сорок. В таком сверхплотном режиме за пять месяцев я налетал 530 часов. Это очень даже немало.

Все переводчики состояли при военных советниках. Надо сразу сказать: в мою бытность в Анголе наши непосредственно в боевых действиях не участвовали. На первом же установочном инструктаже в военной миссии нам четко заявили: мы здесь воевать не должны и не имеем права, стрелять можно только в целях самообороны, когда не остается другого выхода.

За свободу Анголы вместе с бойцами ФАПЛА воевали кубинцы. Мы постоянно сталкивались по работе и с теми, и с другими. Накануне провозглашения независимости Анголы в ноябре 1975 г., когда армия ЮАР, где правил режим апартеида, прорвала оборону и уже подходила к Луанде, именно кубинцы в ожесточенном бою остановили вражескую колонну. В Анголе служили и кубинские летчики - они летали на МИГах. И если ангольцы для нас были "камарадаш", то есть товарищи, то кубинцы - "эрманос", братья. Отношения складывались просто замечательные. Сложность заключалась только в одном: стоило лишь упомянуть при кубинцах, без всякой задней мысли, что тебе что-то понадобилось, и они в лепешку разбивались, чтобы достать это для тебя. Поэтому мы старались ни о чем не просить этих открытых, мужественных, симпатичных парней.
Нам, бортпереводчикам, надо было хорошенько запомнить и научиться к месту употреблять всего лишь с полсотни самых ходовых, необходимых слов. Вроде бы, ерунда. И действительно, выучить их не представляет никакого труда. Скажем - "Луанда контроль, прием. Аэрофлот 115 запрашивает разрешения запустить движки". И все в таком духе. Но эфир - один на всех, слышимость плохая, а ты должен четко различать и точно понимать, что предназначено именно тебе, ведь от этого зависит не только собственная жизнь, но и жизнь экипажа, пассажиров, сохранность многотонной машины.
…Своеобразие лексики, используемой при радиообмене, создавало немало забавных положений. Вот, например, обозначение «бортов», то есть самолетов. Если, помимо цифр, в их названии стояли еще и буквы, то их для лучшего понимания произносили словами. Скажем, A, R, C звучали как Альфа, Ромео, Чарли. Помнится, стоял на поле луандийского аэропорта одномоторный самолетик, на борту которого красовались литеры P и W. По принятым правилам, он представлялся в эфире как «Папа Виски».
Однажды при подлете к Луанде маломощная рация крошки никак не могла «добить» до контрольной вышки. Между тем, наступало время снижаться и заходить на посадку. Эфир заполнили панические восклицания фальцетом: «Луанда контроль, Луанда контроль! Вас вызывает Папа Виски! Вас вызывает Папа Виски! Прием!» После очередного нервного всхлипа «папы», прекрасно слышного нам, висевшим высоко в небе, но не доходившего до авиадиспетчера, в наушниках раздался спокойно-ироничный, густой бас пилота большого лайнера, тоже подлетавшего к Луанде: «Эй, Папа Виски, ну зачем же так орать? Скажи свои координаты, и я передам их контрольной вышке». Через несколько секунд «папа» уже получал от авиадиспетчера указание снижаться до определенного эшелона.

На английском языке радиообмен велся только в международном аэропорту Луанды, где подчас на подлете в воздухе висел десяток самолетов. Все их, прежде чем посадить, постепенно снижали, переводя с эшелона на эшелон. Каждый самолет должен был подтвердить получение команды. В самые жаркие моменты счет шел на мгновения. В других ангольских городах в воздухе одновременно находились по одному, максимум по два самолета. Там общение шло на португальском и можно было не напрягаться.

Подчас приходилось вести радиообмен и на испанском. В некоторых провинциальных аэропортах авиадиспетчерами работали кубинские военные. Особенно запомнился веселый парень из Аэропорта имени Юрия Гагарина в южном городе Намибе, который в колониальные времена назывался Мосамедеш. Заслышав советский самолет в эфире, он так радостно вскрикивал и так яростно нажимал на «р», что его раскатистое, едва ли не на целую минуту, «Аэр-р-р-р-р-рофлот» буквально взрывало наушники и заставляло их нервно дребезжать.

Теоретически, чтобы приступить к обязанностям бортпереводчика, требовалось много чего пройти. Мы прошли только через одну процедуру: у нас измерили давление и сказали: "Ребята, вперед". Прежде чем допустить пополнение до полетов, летчики усадили нас перед черными ящиками с записями переговоров, и так мы постепенно, далеко не сразу, через несколько недель, научились вычленять из эфирного хаоса то, что нужно. Первые полеты совершались под присмотром других переводчиков, уже обретших необходимый опыт, и только потом, когда все давали добро, ты летел один. Как же это было жутко впервые без дублера, готового всегда прийти на помощь, запрашивать на взлет и вести радиообмен при посадке, сознавая, что ты отвечаешь за человеческие жизни и болтающуюся в воздухе многотонную махину. При этом, все время пребывания в авиаотряде мы продолжали числиться при военной миссии, поэтому официально ни на каких самолетах якобы не летали".
Андрей Поляков,
продолжение следует

[08.07.2013 12:41:06] Борис Харитонов
Только что в центре Барнаула на площади воинов-интернационалистов была вручена медаль"За оказание интернациональной помощи Анголе" Пономарёву Геннадию Валентиновичу.

Геннадий в период 1983-84 гг выполнял свой воинский долг в Анголе на БПК"Образцовый". Долгие годы после службы работал инженером-строителем на Алтае. Все присутствующие тепло его поздравили. Геннадий и его супруга Лариса передают сердечную благодарность руководству СВА за награждение.
Работаем дальше.
Максиму Гладкову
Мои поздравления!
[04.07.2013 11:18:40] Григоренко Ю
Кто нибудь знает Нестеренко Сергея Николаевича 1956г.р., ст.матрос 1975г.
[03.07.2013 16:48:33] Максим Гладков
Всем-

Ребята, еще раз огромное спасибо за поздравления! Здорово, что вы есть!

МГ
[03.07.2013 12:31:36] Генрих
В ЛенЭКСПО, Васильевский остров, г. Петербург с 3 по 7 июля
2013 г. работает Международный военно-морской салон 2013.
Мероприятие по праву занимает место в первой тройке мировых выставок морских вооружений и техники. Тематика Салона охватывает все этапы создания кораблей и морской техники в комплексе: кораблестроение и судостроение, энергетические установки, оружие и вооружение, морскую авиацию, системы навигации и управления, инфраструктуру обеспечения, новые материалы и технологии. Салон смогут посетить не только специалисты, но и жители города, увидеть корабли у причалов и посмотреть незабываемое зрелище - демонстрационные полеты всемирно известных пилотажных групп «Стрижи» и «Русские Витязи» (4 июля 10.30-12.40 и 7 июля 11.00 – 12.30).
Тематика Салона: кораблестроение и судостроение, энергетические установки, комплексы морского оружия и вооружения, навигации, связи и управления, морскую авиацию, инфраструктуру базирования и обеспечения флота, новые материалы и технологии. Значительные площади экспозиции занимают компании, поставляющие комплектующее оборудование и материалы, приборы и электронные компоненты, информационные технологии, консалтинговые, финансовые и страховые услуги в сфере проектирования, строительства кораблей и создания вооружений.

http://www.navalshow.ru/

ПРОГРАММА основных мероприятий Международного военно-морского салона в Санкт-Петербурге (3-7 июля 2013 года)
http://www.navalshow.ru/rus/page/438/



[02.07.2013 23:18:02] Сергей Коломнин
24 июня 2013 г. в резиденции Союза ветеранов Анголы в Москве были вручены награды кубинским ветеранам Анголы - первым воинам-интернационалистам, прибывшим в Анголу в ходе операции «Карлотта» в октябре-ноябре 1975 г.

24 июня 2013 г. резиденцию Союза ветеранов Анголы в Москве посетил Чрезвычайный и Полномочный посол Республики Куба в России Эмилио Лосада Гарсия в сопровождении группы кубинских дипломатов и ветеранов Анголы. Посла сопровождали: советник-посланник Посольства Кубы в РФ Хуан Карлос Росарио, советник Посольства Эстефания Р. Эскобар, первый секретарь Посольства Надия Эрнандес, Военный атташе Кубы в России Хосе А. Рамон Родригес, а также сотрудники Посольства Томас Вальдес Диас, Хуан Карлос Гальван, Марко А. Миранда Диас.
Посла также сопровождали одни из первых воинов-интернационалистов, прибывших в Анголу в ходе операции «Карлотта» в октябре-ноябре 1975 г.: бывший командир зенитно-ракетного полка в Анголе, ныне консул Кубы в Москве Рикардо Эрнандес Мерино и кубинский воин-интернационалист Херардо Санчес Перес (ныне водитель посла Кубы в России).
В ходе визита кубинский посол и сопровождающие его сотрудники Посольства ознакомились с развернутой в резиденции исторической экспозицией, посвященной выполнению советскими, российскими и кубинскими гражданами своего интернационального и служебного долга в Анголе в период 1975 -1992 гг.
На прошедшей 24 июня 2013 г. встрече посол Республики Куба в России Эмилио Лосада Гарсия присутствовал при вручении медалей «За оказание интернациональной помощи Анголе», учрежденной российским Союзам ветеранов Анголы, кубинскому ветерану Анголы, бывшему командиру зенитно-ракетного полка в Анголе Рикардо Эрнандесу Мерино и одному из первых кубинских добровольцев в Анголе Херардо Санчесу Пересу.
Херардо Санчес Перес входил в группу самых первых кубинских добровольцев прибывших в Анголу на кубинских транспортных судах «Vietnam Heroico», «El Corals Islands» и «La Plata» в начале октября 1975 г.
На встрече он рассказал, что на этих кубинских судах с Кубы в Анголу были доставлены около 300 кубинских добровольцев, стрелковое и некоторое количество тяжелого вооружения: 120 и 82-мм минометы, 76-мм пушки ЗИС-3, 14,5-мм зенитные установки ЗПУ-4, а также более ста единиц автотранспорта. Это вооружение сыграло большую роль в будущих боях, в том числе и под Кифангондо.
Суда с Кубы везли не только военных инструкторов, оружие и снаряжение, а даже топливо. Фидель Кастро лично пришел проводить эти корабли. Ознакомившись с условиями, в которых будут перевозиться войска, он произнес фразу, которая потом стала достоянием истории. «В любом случае,– сказал он,– им будет удобнее, чем тем, кто прибыл на «Гранме».
Необходимо подчеркнуть, что целью направляемых в Анголу кубинских военных инструкторов изначально являлось не участие в боевых действиях, а обучение военных формирований ФАПЛА в четырех Центрах революционной подготовки (ЦРП). Их планировалось развернуть в контролируемых МПЛА городах: Бенгела, Энрике-де-Карвалью (Сауримо), Кабинда и Ндалатандо (бывший город Салазар, в 200 км от Луанды). С помощью кубинцев предполагалось сформировать и обучить личный состав для 16 пехотных батальонов ФАПЛА и расчеты для 25 минометных и зенитных батарей. Переброска в Анголу регулярных воинских формирований с Кубы (операция «Карлотта» явилась ответным актом на начало открытой агрессии ЮАР и Заира против Анголы.



[02.07.2013 20:50:43] вания
вания параскевов североморск мурманской области вч 11356 1977-1979 годы.дай о себе знать я норик галоян
[02.07.2013 08:45:59] Юрий Ласьков
Максиму Гладкову

Максим, третий день пьем за твое здоровье...удачи и благополучия тебе и твоим близким! И дальнейших успехов в твоей работе по укреплению нашего Союза ветеранов!
[01.07.2013 23:13:26] Igor Ignatovich
[26.06.2013 22:18:48] Andrew McManus, Greetings from Russian war veterans! I was on the opposite side at the time, working for SWAPO as interpreter, 1985/88. Respect to all soldiers, who fulfilled their duty with dignity and honour! Salute!
[01.07.2013 21:40:08] Евгений Понафидин
Максиму Гладкову!
Хоть и с небольшим опозданием поздравляем с Днем Рождения! Счастья, здоровья, оптимизма, исполнения всех желаний и до новых встреч, как на видеоконференциях, так и в жизни! Саратов и Энгельс всегда гостеприимно ждут...
От имени ветеранов \"Боевого Братства\" Энгельса и Саратовского представительства Союза ветеранов Анголы.
[01.07.2013 16:09:42] Игорь Ждаркин


Максиму Гладкову


Лучший и на редкость добросовестный старшина Советской Армии, боевой офицер-переводчик и ветеран войны в Анголе, первоклассный синхронист, заботливый муж и отец.... Перечислять можно долго, и всё это будет МАКСИМ ГЛАДКОВ!!!

Макс, семья Ждаркиных поздравляет Тебя с Днём Рождения!

Береги себя, было бы здоровье, а всё остальное приложится, прикупится и подарится!!!

Дураков у нас в России не так уж много, просто они так удачно расставлены, что попадаются на каждом шагу.

А вот добрых людей на белом свете всё равно больше, и пусть они окружают Тебя всегда!!!

Всего Тебе самого наилучшего, что Ты сам себе пожелаешь, и ещё немножечко сверх того!

С искренним уважением,
Ждаркины: Игорь, Ирина, Святослав.

[01.07.2013 06:19:42] сергей дроботенко
Уважаемые Ветераны!!! С праздником Вас.Здоровья Всем и благополучия.И давайте вспомним тех кого с нами нет.
[01.07.2013 03:14:25] Максим Гладков
Сергею Кононову и всем друзьям-

Большое спасибо за поздравления! Так здорово получать их от друзей!

МГ
1 2 3

© Союз ветеранов Анголы 2004-2024 г. Все права сохраняются. Материалы сайта могут использоваться только с письменного разрешения СВА. При использовании ссылка на СВА обязательна.
Разработка сайта - port://80 при поддержке Iskra Telecom Адрес Союза ветеранов Анголы: 121099 г. Москва , Смоленская площадь, д. 13/21, офис 161
Тел./Факс: +7(499) 940-74-63 (в нерабочее время работает автоответчик)
E-mail:veteranangola@mail.ru (по всем вопросам)