Региональная общественная организация участников оказания интернациональной помощи республике Ангола
Поиск по сайту
Подписка на новости
Ваше имя:
E-mail:
Случайный MP3 файл с сайта
Установите Flash-проигрыватель 05. Я песню напишу

Перейти к разделу >>

Вышел в свет очередной дайджест новостей Союза ветеранов Анголы «Ангольцы» с сибирским характером», посвященный деятельности Представительства Союза ветеранов Анголы в Новосибирской области.   

<< 51 52 53 54 55 56 57 58 59
[06.02.2012 11:01:26] Сергей Кононов
Максиму Гладкову

Максим, мое мэйл spkon@mail.ru
[05.02.2012 21:52:47] Максим Гладков
Александру Маляренко-

Песня про Володю вчера образовалась, как по заказу))))

Сергею Кононову-

У меня должен быть в архиве звуковой файл. Попробую завтра найти и прислать по почте. Можно мне не мэйл напоминалку скинуть, чтобы я за делами и работой не забыл?

МГ
[05.02.2012 20:53:42] Сергей Коломнин
Маляренко
Мы выставили просимую песню. См. сайт http://www.veteranangola.ru/main/pesni_druzey/volodia и услышите как Volodia Tombou em defesa do povo angolano
[05.02.2012 20:11:31] Александр Маляренко
Сергею Кононову
Мой адрес
mas415@rambler.ru
Спасибо.
[05.02.2012 15:31:41] Сергей Кононов
Максиму Гладкову
Максим, как мне снять с сайта Анольский вальс - "Что происходит в Анголе? А просто война". Очень нужно иы 18 февр. в Вологде образуем представительство СВА. Нужна песня
[05.02.2012 15:30:03] Сергей Кононов
Александру Маляренко.
Володя у меня есть в МР3 могу скинуть на почту.
[05.02.2012 15:26:45] Александр Маляренко
Худоерко Алексею
Адрес Сергея Коломнина
interangola@mail.ru
[05.02.2012 15:20:25] Александр Маляренко
Максим, а у нас нигде нет записи Volodia Tombou?
К какой-то ангольской дате нас собрали в каком-то зале в Луанде, ее спел наш переводчик (имени не знаю)так, что от последней фразы "Volodia Tombou em defesa do povo angolano" ангольцы едва не рыдали. Аплодировали все стоя.
[05.02.2012 12:03:17] Максим Гладков
Вот так случается. Вчера в офисе СВА собирались ветераны Анголы военные переводчики-выпускники Военного института и переводческого факультета Инъяза им М. Тореза. Слушали песню про героически погибшего Володю (Volodia Tombou), смотрели видео, фотографии. Одна из них привлекла внимание - "посадочный талон" на самолет Ан-12, следовавший на Куито-Куановале. Пассажир - наш товарищ, участник вчерашнего схода, прекрасный переводчик-синхронист Аркадий Чайковский. Дата вылета - сентябрь 1985 года. И бортовой номер "андозе" - 747!! Еще через пару месяцев, в ноябре этот борт будет сбит. Погибнет весь экипаж и все пассажиры. А потом и вертолет поисковой экспедиции. Светлая память! Отчет об этой встрече и награждении ветеранов будет опубликован на сайте в ближайшее время. А пока что познакомиться с уникальным документом можно на нашей страничке в Фейсбуке: http://www.facebook.com/photo.php?fbid=185058288268298&set=a.165059826934811.36875.155529617887832&type=1&theater
[05.02.2012 08:18:03] Худоерко Алексей
Коломин Сергей Анатольевич,здравия желаю! Как мне с Вами связаться? Подскажите. hudoerko777@mail/ru
[05.02.2012 08:02:03] Худоерко Алексей
Ищу ребят из 11мпбр г.Нджива.( 1979-1982гг) Юра Егоров,Володя Сытенко,Сергей Лашин,Леня Красов,ребята,отзовитесь!!! hudoerko777@mail.ru
[03.02.2012 15:32:50] Евгений Калинин
Заки Ибрагимову. Приветствую!Как только сможешь, выходи на прямую связь...По книге все понял, а я ударился в историю... Очень хорошо, значит книги будут дополнять одна другую. Это здорово.
[03.02.2012 14:49:27] Заки Ибрагимов
Калинину: Евгений привет.Не могу пока выйти напрямую. Сообщаю, что книжку пишу не о истории ОДРАПа, а о друзьях на фоне работы и о постепенном изменении мироощущения благодаря опыту жизни. Потом все это выложу в инете так как денег на издание не предвидется. Пока.
[03.02.2012 13:49:53] Генрих
Попробуйте эту ссылку для просмотра фильма «Контингент Ангола».

Приносим извинения. Ссылка временно снята по просьбе правообладателя.
Администрация сайта
[03.02.2012 13:03:59] Генрих
Предлагаю посмотреть фильм «Контингент Ангола», переданный по Первому национальному каналу Украины, размещенный на Яндекс.

Приносим извинения. Ссылка временно снята по просьбе правообладателя.
Администрация сайта.
[03.02.2012 09:17:00] Жуклин Сергей
Один из первых боевых вылетов в К.К.

Часть вторая.

Понедельник настал. Накануне, на летучке были озвучены направления вылетов для всех бортов, за исключением борта, который на регламентных работах (не летает) и резервного борта (не летает, но готов к вылету в течение получаса, так как экипаж находится на базе).

Нашему борту - вылет на К.К. с утра, после обеда, другое направление. Что именно везем – никогда не озвучивалось для нас. Как правило, груз мы уже видим или загружающийся на борт или в готовности быть загруженным. В К.К., как правило, возили или топливо или боеприпасы.

По правилам ICAO, конечно, все полеты (Flight Plan), были накануне представлены руководству полетов аэропорта Луанда. Какой борт (позывной), куда летит.

После случая, когда у сторон близких к УНИТА были найдены маршруты наземного передвижения экипажей Авиаотряда и копии полетных планов, мы, вылетая на К.К никогда не озвучивали конечный пункт назначения для Вышки и Контроля Луанды. Летим в Менонге – и точка!

Подъем – в 5:45. Нас четверо в комнате. Быстро формируется очередь на умывание. Санузел – совмещенный. Тут и толчек, тут и душ, тут и раковина для умывания. Заход – По-очереди.

Быстрый утренний завтрак в Globo – стакан апельсинового сока, омлет с беконом, хлеб (сами пекли, в смысле - повара), масло и чай. В Globo было два срочника (повара), которые обеспечивали питанием Отряд.

ПАЗик уже подъехал. Летающие экипажи расселись. Впереди примерно 30-40 мин до аэропорта.

На аэродроме уже жизнь кипит. ПАЗ-ик развозит всех по своим бортам. Выщли и мы. Смотрю, уже дежурный сонный бортпереводчик (он вообще вставал в 4 утра) на ГАЗ-66 –ом уже притормаживает около нашего борта и сгружает в тару (мною подготовленную) бортпитание.

Борты уже заправлены со вчерашнего дня, хотя борттехники ворчат, что бензовоз опять сначала подзаправил Hercules-130 – е (те ему пол-упаковки сервежи отвалили. А уж потом, к нам, андозам. Небольшая часть топлива потом сливается в емкость и хранится пару суток. На предмет некачественности если, вдруг произойдет авиапроишествие. Заглушки со всех приемников сняты. Тут надо сказать, что в ВТА (ну и может быть во всей авиации), все заглушки имеют пару 40-сантиметровых ленточек, которые своим видом или при ветре раскачиваются и укоризненно “говорят” сними меня. Просто, наглядно и, главное, эффективно.

Наконец-то, захожу на борт по боковой стремянке и сразу погружаюсь в отдельный мир, пахнущий разогретыми приборами. Не описать словами этот запах. Это и запах авиационной краски и запах разогретых приборов и свой собственный запах самого самолета.

На погрузку сегодня ящики зеленого цвета с боеприпасами или оружием. Знакомая фигура сопровождающего кубинца – Рауля уже виднеется рядом с грузом. Добродушный плотный кубинец ростом под 1.80 не говорящий на русском и английском, но мог изъясняться так что, по его интонации и глазам я мог точно понять, что он имеет в виду. На память тут приходит сцена из “Особенности Национальной Охоты”, где финн общается с Кузьмичем, а тот прекрасно его понимает и дает адекватные ответы.

Да его фото со мной можно легко посмотреть на фото номер 3 на:
http://angola.ucoz.ru/photo/67

Тут, я хочу выразить искреннюю признательность Николаю Вороняк за размещение на своем сайте некоторых моих ангольских фото.

Перед расставанием, на память с Раулем обменялись: я ему кубик-рубика, он мне – кубинскую кепи защитного цвета. До сих пор на даче лежит как почетный раритет.

Время вылета. Ритуальный радиообмен с Вышкой Луанды выполнен. Рулим на предварительный (через 26 полосу) на 24-ю (более длинную).

На мой памяти, взлет с Луанды по 26 полосе был один только раз, когда истребитель ангольских ВВС при приземлении на 24 полосу поимел слом правой стойки шасси и понесло его бедолагу крутиться в вихре искр и огня да не куда-нибудь, а прямо на пару наших ИЛ-86 (с бочками горючего на борту) и заправленных по полной программе (дело было утром).

По пути, истребитель, во вращении снес шалашик-палатку бойца-охранника, да и самого охранника разнес крылом пополам. Летчик сделал попытку катапультирования, но, из-за малой высоты разбился о бетон.

Повезло. МИГ не докрутился до ИЛ-ов, взорвался чуть поодаль. А может это Аэропорту Луанда повезло, что он остался в таком же виде, который имеет сейчас… Кто знает …

Продолжение следует …

[02.02.2012 22:15:46] Николай Вороняк
Николаю Бородулину !
Николай . Убедительная просьба .Свяжитесь со мной
aerochim@rambler.ru
Думаю сможем пообщаться и с теми , кто после Вас - нам не оставил .
[02.02.2012 22:13:01] Галушко Сергей
Николаю. Так как нам приходилось топить баньку то естественно мы и наводили порядок по окончании банного дня у нас всегда был приход дефецитной тарры.То есть мы получается были самыми богатыми и легко могли подарить ящик другой хорошо знакомому есесору особенно тем хто только прибыл из Союза и не имел "наследства". По поводу встречи на Украине -я проживаю на Полтавщине.
[02.02.2012 21:28:02] Бородулин Николай
Сергею Галушко и Николаю Вороняк.По поводу пивных дел.Наша команда после себя оставляла целое богатство-четыре ящика с тарой .За два года как-то появились.Если они вам не достались,значит ваши предшественники разбазарили.А пиво для тех времён было неплохое.
[02.02.2012 12:05:13] Заки Ибрагимов
В составе первых двух экипажей группы Меленного я побывал в Анголе и получил грамоту, подписанную Армашовым А.П за пересечение экватора воздушным путем.Поздравляю всех авиаторов, находящихся под покровительством Сварога! Живу на Украине, не участник БД, пишу книгу о ОДРАПе, всех обнимаю.
[02.02.2012 04:14:31] Рубан Николай
Евгению Калинину.Здравствуй Евгений.Я по поводу экипажа что отдыхали на плавмастерской.Так это была наша ПМ-138.Возле нас на стенке стоял "Ланд-Ровер",Он был закреплен за нашей ПМ,она использовалась для поездки посольство,воен. миссия,город.Так вот когда мы уходили в ноябре1977,а они уже жили в анг. школе и уних был в пользовании УАЗ(Бобик).Так им так хотелось зделать обмен этого Уаза, на этот "Ланд-Ровер".Он им больше нравился, наверное.
[01.02.2012 19:03:05] игорь игнатович
Стасу
Рад слышать, что все нормально. Сконтактируемся обязательно! Связывайся с мужиками, обсудим варианты.Думаю, вместе припомним много интересного по темам. Я скопировал фото, глянем,что выложить в фэйс.
Спасибо Максу, это работает!
Regards, Igor


[01.02.2012 17:56:10] Сергей Галушко
Несколько раз прозвучало упоминание о Лубанговском "сервежа" помнится в нашу бытность самым богатым есесором В миссии считался тот у кого больше ящиков пустых бутылок для обмена на местном пивзаводе.Пустая тара была большой дефецит .Цена на базаре была около 8000 кванз А фапловская цена на заводе около 200 если мне не изменяет память.
[01.02.2012 15:24:26] Станислав Сидорин
Игорь, привет! Пару строк в дополнение про кино. Наверное, это отдельная тема, поскольку из скудных, но доступных развлечений в нашей сваповской миссии (волейбол,кино и огород :)) оно всегда было желанным. Мне тоже пришлось освоить эту смежную специальность киномеханика в добровольно-принудительном порядке.Но у нас крутили кино все по-честному,кроме старших офицеров, освобожденных от этой почетной обязанности по званию.Запомнился кинопроектор \"Украина\",его убаюкивающее стрекотание с потрескиванием, склейка-перемотка казавшихся бесконечными ленточных бобин и постоянный дефицит фильмов.Новые фильмы из Союза доходили до нас в лучшем случае через полгода-год, пока их смотрели в Луанде и соседних военных округах. 5-й ВО, тут уж ничего не изменишь. А очередность по-военному - это дело святое.Когда совсем нечего было крутить, ездили к кубинцам, и они всегда выручали советской киноклассикой на революционно-патриотические темы. Звуковая дорожка оставалась на русском,поскольку наши картины у них были только с испанскими субтитрами. Когда выпадал очередной кино-наряд и уже было внемоготу крутить новый,то есть хорошо забытый старый фильм в N-ый раз, выручала всегда \"сервежа\". За пару-тройку бутылок можно было \"сплавить\" свою очередь коллеге-пиволюбу, и все были очень довольны обоюдовыгодной сделкой.
Игорь, сейчас я в цейтноте по работе. Немного разгружусь и подключусь к facebook (muito obrigado pela invitacao !) А про наше житье-бытье в те времена давайте все вместе поднатужимся и опишем хотя бы в виде военно-исторической хроники, как предлагал Сергей Коломнин в прошлый раз.Кто,если не мы...
[01.02.2012 12:53:14] игорь игнатович
Как всем переводчикам пришлось годик поработать киномехаником.Фильмы привозили из Луанды и они зачастую \"зависали\" на несколько дней, а то и недель. По заказу женщин можно было крутить одну и ту же фильму по несколько раз подряд(днем и вечером и в дни, которые замполит не утвердил как дни демонстрации - это мы работали, меняли обстановку, а сильная половина сидела в этом курятнике и варилась в собственном соку), пока не заберет другая миссия.
\"Душа\" шла на ура, и еще почему-то сказки. Помните золотозубого Табакова в роли Кощея? Фильм зарядить в аппарат не сложно, схема была нарисована на крышке, а перемотать вручную пленку так, чтобы звуковая дорожка оказалась там, где должна быть и в других миссиях не плевались - это для переводчика сложновато!Иногда бобины были перепутаны, пленка порвана и не склеена (а это нехорошо по отношению к своим коллегам).Но в кинобудке всегда царила особая атмосфера. Самостоятельности, независимости что-ли. Ну и сервежа, конечно...
<< 51 52 53 54 55 56 57 58 59

© Союз ветеранов Анголы 2004-2024 г. Все права сохраняются. Материалы сайта могут использоваться только с письменного разрешения СВА. При использовании ссылка на СВА обязательна.
Разработка сайта - port://80 при поддержке Iskra Telecom Адрес Союза ветеранов Анголы: 121099 г. Москва , Смоленская площадь, д. 13/21, офис 161
Тел./Факс: +7(499) 940-74-63 (в нерабочее время работает автоответчик)
E-mail:veteranangola@mail.ru (по всем вопросам)